三菱經典房車Mitsubishi Lancer 正式停產走入歷史

經典四門房車 Lancer 31年在台生產 歷史正式畫下句點

三菱Lancer可說是台灣國產四門房車中的經典,從1993年開始在台灣進行國產化,至今已31個年頭。但在汽車市場快速變化的今日,這款車型已不再受青睞。據悉,Lancer已於3月底正式在台灣停產,結束長達31年的國產生產歷史。

31年共生產近40萬台

自1993年第四代Lancer開始在台灣生產,直到今年3月最後一台車下線,Lancer在台灣的總產量高達39萬6957台。第四代更以「菱帥」為中文名推出,採用1.6升引擎,後來還推出1.8升的Lancer Virage以及Libero旅行車等衍生型號。

Lancer曾經風靡一時,1993年開始國產化後,到2005年底已達成生產30萬台的里程碑。當時中華汽車更送上10萬公里免費保養禮,感謝第30萬名Lancer車主的支持。

多次改款吸睛 第七代起更名Grand Lancer

隨著時代變遷,Lancer在台灣也經歷過多次改款。第五代時導入Sports-Mode手自排變速箱,第六代採用大師級設計師Olivier Boulay設計的全新車頭。 第七代於2007年在國外發表,台灣則在2008年以Lancer Fortis之名發售。這一代有1.8、2.0升兩種引擎,小改款後車頭造型追隨全球改為鯊魚頭設計,並更名為Grand Lancer。隨著Lancer在2020年起陸續在全球市場停產,台灣的Grand Lancer也在2024正式說再見。

中型房車市場萎縮 Grand Lancer難逃厄運

Lancer之所以面臨停產,主要是因為中型房車市場逐漸萎縮。在休旅車風潮的衝擊下,作為60萬級距房車的Grand Lancer銷量越來越慘,庫存已銷售一空,只好宣告退市。

繼Ford Focus、Hyundai Elantra後,Grand Lancer又是一款台灣經典房車走入歷史。目前Grand Lancer在台灣市場上還有4款車型在售,售價由65.2至81.2萬不等,但預計今年內就會正式停產。

至於Grand Lancer停產後,其產線是否會由中華汽車旗下紅牌MG來使用填補缺口,仍有待觀察。海外市場頗受歡迎的MG5,是否會成為首款登陸台灣的MG房車,也令人矚目。

Evolution版深植人心 旗艦房車唯Altis與Sentra在列

雖然一般型號的Lancer即將退出台灣,但Lancer推出過的高性能Evolution版本至今仍深植人心,令人難忘。日本母廠早在2017年即宣布停產第6代Lancer,台灣中華汽車後來自主開發第7代Grand Lancer,但最終也敵不過房車市場的惡劣環境。

Grand Lancer停產後,台灣中型房車市場上僅剩下銷量表現優異的Toyota Altis,以及預計今年4月推出小改款的Nissan Sentra兩大老將。這兩款車款或許能為逐漸萎縮的台灣房車市場帶來一些活力。