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車燈種類與用途總整理｜日行燈、小燈、霧燈、遠近燈

汽車知識不可少 2025年7月7日更新

在開車的過程中，你或許會本能地打開車燈，但你知道每一種車燈實際的作用是什麼嗎？車燈不只是照明工具，它也是一種訊號裝置，幫助你與其他用路人「溝通」，保障行車安全。不論白天或黑夜、晴天或濃霧，正確使用車燈都是每位駕駛必須具備的基本功。

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車燈是什麼？汽車燈光的基本功能與分類

車燈的三大功能

車燈可概略分為以下三大功能類型，每種都有不同的設計目的與使用時機：

1. 照明用車燈

這類車燈用於照亮前方道路、增加可視距離，常見的有：

近光燈：夜間主要行駛燈，光線集中不影響對向車輛。
遠光燈：適用在空曠無車道路，照射距離遠但容易刺眼。
霧燈：設計穿透濃霧、水氣或豪雨的低位燈具。

2. 提示用車燈（存在/位置顯示）

用於讓他人知道你的車輛正在路上、停靠或進行某項操作，包含：

小燈（示寬燈）：顯示車身位置與寬度，夜間臨停常用。
日行燈（DRL）：白天自動亮起的燈具，用以提高能見度。

3. 溝通與警示燈

這類車燈的重點是「提示他人」，也最具安全性影響：

方向燈：告知他人你即將轉向或變換車道。
煞車燈：踩煞車時亮起，提醒後方車輛減速。
倒車燈：排入倒車檔時自動亮起。
雙黃警示燈：危險或臨停時使用。

車燈種類依安裝位置也可分類：

車頭：日行燈、近光燈、遠光燈、前霧燈、小燈。
車尾：尾燈、煞車燈、方向燈、倒車燈、後霧燈。
車身側邊：側方向燈（側標）、反光片。
車內：閱讀燈、照地燈。
車牌附近：牌照燈。

透過這些車燈組合，汽車才能在各種環境中「看得見」與「被看見」，進而降低事故發生的風險。

小燈（示寬燈）是什麼？什麼時候要開小燈？

在台灣，駕駛人常把「示寬燈」稱作「小燈」，它是車輛最基本的照明裝置之一。雖然亮度不高，卻扮演著讓車輛「被看見」的重要角色。然而，不少人誤以為小燈能取代近光燈，在夜間僅開小燈行駛，這不但視線不足，也可能違反交通法規。

小燈的主要用途

小燈的設計並非為了照亮前方道路，而是用來顯示車輛位置與寬度，主要讓其他用路人辨識你的車身所在，避免擦撞或誤判。

常見的使用場景包括：

黃昏或清晨光線不足時短暫使用
停車時開啟作為位置提示
駛入地下停車場、隧道等昏暗區域
車輛清洗、維修或靜態展示時照明車身

小燈與近光燈的差異

很多新手駕駛會誤把小燈當作夜間行駛用燈，實際上它與近光燈在功能與亮度上差異明顯：

項目	小燈（示寬燈）	近光燈（大燈）
功能	顯示車輛位置、存在感	夜間行駛主要照明，照亮前方道路
亮度	弱光，無法照路	中高亮度，可照射數十公尺
開啟位置	車燈開關第一段	車燈開關第二段
適用時機	停車、過渡時段、進入昏暗場所	夜間行駛、雨夜、光線不良時段

注意：夜間行駛僅開小燈屬於違規行為，依《道路交通管理處罰條例》第42條規定，可能被處以新台幣1,200元以上罰鍰。

小燈開關與儀表板指示燈

在多數車輛中，小燈的開關為大燈旋鈕的第一段（或撥桿向外轉一段），啟動後儀表板會顯示綠色的小燈圖示，一般為向左照射的燈形圖案。部分歐系車款也會自動啟用小燈作為日間燈光配置的一部分。

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近光燈與遠光燈差在哪？正確使用時機與違規情境

許多駕駛人在夜間開車時，會面臨「要開近光燈還是遠光燈」的選擇。有些人為了看得更清楚，習慣長開遠光燈，卻忽略對向來車與前方車輛的視線可能因此受影響，甚至觸法。了解近光燈與遠光燈的差異，是行車安全的基本知識。

近光燈與遠光燈的定義與用途

近光燈（Low Beam）

又稱「短燈」或「交會燈」
照射角度較低，不會直射對向車輛
夜間駕駛主要使用的燈具
常用於都市區域、有路燈、會車時

遠光燈（High Beam）

又稱「遠燈」或「直射燈」
照射範圍廣、角度高，適合開闊道路
適用於無人車鄉間路段或山路
若對向有來車或前方有車，應及時切換為近光燈

使用情境範例比較

都市區夜間行駛：近光燈
空曠無路燈快速道路：遠光燈
與對向車輛會車中：近光燈
後方跟車距離過近：近光燈
停車等待、不動中：小燈或近光燈
雨霧中可見度差：近光燈或搭配霧燈

小提醒：切換遠光燈時應適時關閉，以避免照射他人造成炫光與危險。

不當使用遠光燈的風險與罰則

濫用遠光燈不只讓對向駕駛「睜不開眼」，還有可能違反交通法規：

罰則依據：《道路交通管理處罰條例》第42條
罰鍰金額：1,200元～3,600元
常見違規情況：
- 有會車卻未關閉遠光燈
- 市區濫用遠光燈
- 跟車距離太近時仍使用遠光

如何辨識儀表板的遠光與近光燈指示燈？

近光燈圖示：綠色燈形符號，光束朝左下方（短線）
遠光燈圖示：藍色燈形符號，光束朝前直射（長線）

大多數車款可透過方向燈撥桿「向前推」啟動遠光燈，再「拉回來」回復近光燈。

日行燈（DRL）是什麼？日間也需要亮燈的理由

有些人看到白天車輛燈光亮著會感到疑惑，甚至以為駕駛忘記關燈。其實那不是錯誤，而是「日行燈」（Daytime Running Light, DRL）正在發揮作用。這項設計已成為新款汽車的基本配備，並被多國法規列為強制裝備，是提升行車安全的關鍵之一。

日行燈的功能與設計理念

日行燈的核心目的不是「照路」，而是「讓別人看見你」，尤其是在白天光線不足或陰雨天氣下，能提高車輛的辨識度，減少事故風險。

日行燈的特色包括：

通常在車輛發動後自動亮起
不需駕駛手動開關
亮度介於小燈與近光燈之間
不具照明道路功能，但可遠距顯示車輛存在

為什麼白天也要開燈？

根據歐盟、加拿大、日本等研究統計，白天使用日行燈能有效減少近10%的車禍事故。這對於以下場景尤其重要：

清晨或傍晚光線尚未明亮時
陰天、下雨、濃霧等低對比度環境
騎士與行人較難察覺車輛接近時
轉彎或進入交叉路口時增加辨識

日行燈與其他車燈的差異比較

燈光種類	是否自動開啟	是否照路	是否夜間可用	是否可關閉
日行燈	✅ 是	❌ 否	❌ 否	❌ 通常不行
小燈	❌ 否	❌ 否	✅ 是	✅ 是
近光燈	❌ 否	✅ 是	✅ 是	✅ 是

提醒：日行燈不能取代夜間行駛的近光燈，也不能當作小燈使用。

台灣法規與日行燈趨勢

台灣自 2022 年起新領牌小型車，若配有 LED 頭燈則需搭配日行燈
各大車廠（如 Toyota、Honda、Mazda）已將 DRL 視為標準配備
部分進口車款還會搭配LED導光條式日行燈，兼具美觀與功能性

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霧燈怎麼用？濃霧與豪雨下的照明守則

霧燈不是裝飾燈，更不是雨天就能開的燈。它是一種「在特定情況下使用的輔助燈具」，設計初衷是為了讓車輛在濃霧、豪雨或雪地等能見度極低的環境下，仍能被其他用路人清楚辨識。錯誤使用霧燈，不僅無助於安全，反而容易讓他人炫光、誤判，造成交通風險。

什麼是霧燈？有幾種？

霧燈依照位置分為兩種：

前霧燈（Front Fog Lamp）

安裝於車頭靠下的位置
光線較近、分散但不刺眼
穿透霧氣、雨滴能力較強
提供車前低處照明，避免路緣、坑洞

後霧燈（Rear Fog Lamp）

安裝於車尾，通常只有單側一盞
亮度高於尾燈，光線集中刺眼
主要作用是提醒後車「你在這裡」
適用於能見度極差時段，如濃霧、豪大雨

注意：後霧燈亮度遠高於一般尾燈，若未在適當時機關閉，可能造成後方車輛強烈眩光與誤判距離。

霧燈開啟的正確時機

能見度小於 100 公尺（約一個足球場距離）
濃霧、豪大雨、颱風、雪地或煙霧瀰漫的環境
駕駛人無法看清前車尾燈或路緣時

哪些情況不能使用霧燈？

天氣晴朗：誤開會造成他人炫光，屬於不當使用
市區夜間行駛：有路燈照明下無需霧燈
車流密集時：可能使後車視線受阻

如何操作霧燈開關？

多數車款霧燈控制為旋轉式，整合於車燈總開關上
前霧燈通常為轉一段，後霧燈需再轉或按下一個按鈕
也有車款是獨立按鍵式，搭配燈號亮起提示

方向燈、雙黃燈與煞車燈：不是照明，是溝通工具！

車燈不只是為了「照亮」，有些燈光其實是為了「說話」──告訴其他用路人你要轉彎、停車、倒車或發生了緊急狀況。這類燈光主要是用來溝通駕駛意圖，而不是照明本身，因此屬於「提示燈」或「警示燈」的範疇。

方向燈的正確使用方式

方向燈是最常用也最容易被忽略的提示燈之一。很多駕駛忘了打方向燈、打太早或打太晚，甚至打了也不變換車道，這些行為都可能造成交通誤判。

正確使用方向燈的原則：

轉彎前至少提前 30 公尺打燈
變換車道前先打燈、確認後視鏡再變道
轉完彎後應讓方向燈自動或手動跳回關閉

小提醒：方向燈若持續閃爍但無實際動作，會誤導後車；長時間未關閉也可能影響行車安全。

雙黃警示燈：緊急狀況下的求援訊號

俗稱「雙黃燈」的警示燈，是將左右方向燈同時閃爍，用來提醒其他人「我有狀況」，具有強烈的警示作用。

正確使用時機包括：

車輛臨時停靠在路邊（如接送、拋錨）
車禍現場、故障等待拖吊
車速減緩異常（如塞車尾段）
穿越彎道、坡道、隧道故障或危險情境

常見錯誤使用：

駛過紅綠燈停等區開雙黃燈（違規）
下交流道或繞圓環時打雙黃燈代替方向燈（誤用）
開雙黃燈就「合法臨停」（錯誤觀念）

煞車燈與倒車燈：動作提示與主動警告

煞車燈

安裝於車尾，踩煞車時會自動亮起紅色燈
功能是提醒後車「我正在減速」
若三煞車燈（中置煞車燈）故障，容易引發追撞

倒車燈

排入倒車檔時自動亮起
顯示為白光，通常一側或兩側
提示他人「車輛正在後退」

這些燈都是不能少的「安全語言」

燈光名稱	顏色	用途說明
方向燈	橘色	預告轉彎、變換車道
雙黃燈	橘色	警示臨時停車或危險情況
煞車燈	紅色	告知後方車輛正在減速
倒車燈	白色	顯示車輛正處於倒車狀態

使用這些車燈，雖然不會照亮前方道路，卻能大大提高溝通效率與交通安全，是「會開車」的基本功。

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車燈開關怎麼用？操作說明與符號對照圖解

對許多剛上路的新手駕駛來說，車燈開關的設計五花八門，有的在旋鈕上、有的在撥桿上，還有部分新款車型改為數位觸控面板。不熟悉車燈開關，不但會造成操作混亂，也可能在需要亮燈時「完全沒開燈」，導致危險或違規。

常見的車燈開關類型

1. 旋鈕式（多見於歐系車款）

位於方向盤左側儀表台上
順時針旋轉依序為：關 → 小燈 → 近光燈 → AUTO（自動）

2. 撥桿式（多見於日系與美系車）

整合於方向燈撥桿上
轉動撥桿或上下切換控制車燈
往前推為遠光燈、往回拉為閃遠燈

3. 數位觸控式（新世代車款）

整合至中控螢幕，需透過觸控操作
部分高階車款會有自動車燈光源偵測

常見車燈開關標示與圖示對照表

所有已開啟的車燈都會在儀表板上有對應的亮燈圖示
多數為綠色（小燈、近光燈）、藍色（遠光燈）、黃色（後霧燈）
若開啟霧燈或雙黃燈，也會有專屬閃爍或恆亮符號提示

功能	說明
小燈 / 示寬燈	顯示車身位置，第一段亮燈
近光燈	夜間主要照明，市區常用
遠光燈	照明距離遠，適合郊區開闊道路使用
前霧燈	照亮車前近處地面，濃霧使用
後霧燈	提醒後方車輛，強烈紅光提示
AUTO 自動燈光	車輛自動偵測環境光線，智慧啟閉

車燈指示燈在哪裡看？

所有已開啟的車燈都會在儀表板上有對應的亮燈圖示
多數為綠色（小燈、近光燈）、藍色（遠光燈）、黃色（後霧燈）
若開啟霧燈或雙黃燈，也會有專屬閃爍或恆亮符號提示

常見操作誤區

開「小燈」就以為有照明，其實無法應付夜間行駛
忘記從「AUTO 模式」切回手動，造成無燈行駛
操作不熟，想開遠光燈結果誤開方向燈

熟悉車燈開關與圖示，是行車安全的第一步。建議新車主在交車時就先試操作一次所有車燈，確認每個位置與指示燈號，避免上路時臨時手忙腳亂。

車燈沒亮、故障、燈泡壞了怎麼辦？

無論你開的是新車還是老車，車燈突然不亮都是一件不能輕忽的小事。從夜間照明、安全警示到交通違規罰單，車燈故障帶來的後果可能比你想的嚴重。掌握基本判斷方式與應變處理，不但能保障自身行車安全，也可避免不必要的罰鍰。

如何判斷車燈是否故障？

以下是幾種常見的「車燈異常」症狀，若出現應立即檢查：

開關轉到對應位置但車燈完全不亮
儀表板有車燈指示燈閃爍或亮紅燈
方向燈閃爍頻率變快（表示某側燈泡壞了）
遠光燈開啟卻無照明反應
煞車燈或倒車燈只剩一邊亮

小提醒：有些新款車型會在儀表板顯示「燈泡異常」圖示，自動提醒你檢查或更換燈泡。

常見車燈故障原因與解法

問題類型	可能原因	處理方式
燈泡壞掉	常見耗材，使用久了會燒斷	更換燈泡（DIY 或交給保養廠）
開關接觸不良	撥桿、旋鈕氧化或老化	清潔或更換開關元件
保險絲燒掉	電流異常導致保險絲熔斷	檢查保險絲盒，替換對應保險絲
電路斷線	線材老化、鼠咬或施工誤傷	需交由技師檢測與接線修復
控制模組異常	BCM（車身控制模組）故障	使用診斷儀判斷是否需更換模組