2024 越野車推薦 從平價到豪華 規格 售價一起看
越野休旅 SUV 比較
本文將比較 Suzuki Jimny、Subaru Forester、Toyota Land Cruiser Prado、Land Rover Defender、Land Rover Discovery 以及 Mercedes-Benz G-Class 這六款高級越野休旅 SUV 的規格、性能以及稅費等。
在此之前先看看各車款的簡介吧
Suzuki Jimny
Subaru Forester
Forester標配「EyeSight 4.0智能駕駛安全輔助系統」,符合Level 2半自動駕駛技術。全新立體攝影鏡頭大幅提升偵測範圍,新增「LCF車道維持置中」、「LDP車道偏離輔助」系統,輔助主動維持車道中線。「PCB預防碰撞自動煞車系統」也升級增轉彎緊急煞停功能。「AES緊急自動轉向輔助系統」則在必要時主動進行車道變換,全面提升行車安全。
小改款Forester軸距2,670mm,長4,640mm、寬1,815mm、高1,730mm。後座空間排開520公升,電動尾門開啟僅5秒。
動力仍來自2.0升水平對臥4缸 DOHC,最大馬力156匹,輸出峰值轉速6,000轉。配備對稱式全時四輪驅動與特殊版X-Mode提供額外雪地/深雪模式,提升惡劣路面行駛安全性。
Toyota Land Cruiser Prado
2022 年式全車系改配 19 吋新造型車圈,取代原有的 18 吋車圈配置,其餘配備則維持不變。新款 Prado 配備 2.8 升 4 缸渦輪柴油引擎,與 Toyota Hilux 車款使用相同動力心臟,最大馬力 204 匹、扭力 51 公斤米。搭配 6 速自排變速箱,符合國內 6 期排放標準。
內裝部分沿用現行車型配置,中央控制台整合直列式越野模式切換鍵,搭配 9 吋主機與 Apple CarPlay 及 Android Auto 支援,提供先進的互聯功能。四環儀表中央嵌入 4.2 吋彩色資訊顯示屏,多功能方向盤則貼心兼顧操作性與科技感。
在性能上,Prado 2022 年式全車系均配備 Torsen LSD 中央差速器與 4WD 全時四輪驅動系統,可自動調配前後輪動力輸出分配。懸吊系統為前雙 A 臂、後四連桿式配置。此外,車上配備 MTM 智慧型越野顯示幕,可透過「底盤透視」功能掌握車身與輪胎位置、應對崎嶇地形。
Prado 為滿足不同消費者需求,提供兩個車型選擇。越野玩家版搭載基本越野所需配備與功能,越野旗艦版則全面升級至 Crawl Control 智慧型緩衝系統、MTS 智慧型地形系統等高科技配備,讓駕駛者如履平地征服崎嶇地形。
豪華配備方面,Prado 提供七人座空間與雙前座電動座椅,三區恆溫空調則貼心照顧所有乘客。影音部分則配備 JBL 14 具揚聲器系統與 9 吋主機,給予沉浸式音效享受。此外,該車款也大舉配備 Toyota Safety Sense、BSM 盲點偵測等多項主被動安全科技,最高可達 35 項安全配備,守護駕駛越野樂趣。
Land Rover Defender
Defender X-Dynamic HSE旗艦車型首度上市,採全黑設計風格與豪華配備。外觀配置20吋深灰色輪圈、全景天窗與黑色車頂,內裝則有開闊景觀的全景天窗、豪華Nappa皮質內裝、Robustec耐磨椅面與Meridian音響系統,全方位提升奢華感受。
動力方面,柴油引擎升級至300匹馬力,扭力輸出提高至66.3kgm,MHEV鋰電池輔助混合動力科技,也讓Defender在面對嚴苛路況時,動力反應更加流暢。
Defender 2024年式共分90短軸版、110標準軸版與130長軸版三種車型。90與110車型提供柴油與汽油選擇,馬力等級分別為300匹與400匹。全系配備12.3吋數位儀表盤、ClearSight智慧後照鏡、先進LED頭燈與11.4吋大觸控螢幕等科技配備。
Land Rover Discovery
以頂級奢華為導向的 Land Rover Discovery,自2016年發表第5代車型以來,一直代表著汽車界的科技與奢華標竿。2024年式 Discovery 在動力與科技上持續進化,如虎添翼的豪華氣息為車型注入更多驚喜。
外型上,2024 Discovery採用全新設計的頭燈組,搭載高階LED頭燈與動態指示方向燈,並以更為銳利的LED日行燈強化視覺層次。車尾則採用平整式LED尾燈設計,展現簡潔俐落的氣勢。此外,車身多處如水箱護罩、車型銘牌等配件都以Gloss Black高光澤黑色處理,提升質感。搭配21吋鋁圈與多款22吋選配輪圈,Discovery散發的尊貴不容小覷。
車內空間更在各方面一飛沖天。全新設計的中控螢幕採11.4吋曲面液晶,內建最新的Pivi Pro資訊娛樂系統,支援藍牙連線與Apple CarPlay、Android Auto。座椅部分採用全新雙色粒面皮革,中央鞍座配電子排檔桿散發奢華。4區恆溫與新版中央出風口也大幅提升空調效果。加上劇院式後座設計,Discovery提供市場上數一數二的豪華與舒適。
動力心臟方面,2024 Discovery D250 採3.0升直列六缸柴油引擎,最大馬力249匹,扭力58.1公斤米。此動力心臟首度搭載MHEV輕油電混合動力科技,能有效提升動力輸出效率。匹配ZF 8速手自排變速箱,Discovery在動力表現可圈可點。
此外,Discovery亦具備堅固的車體結構與豐富的主/被動安全配備,如6氣囊、AEB自動煞車系統、LKA車道偏移輔助等,有力保護所有乘客。越野功能也非常出色,配備氣壓懸吊系統與Terrain Response全地形模式,可輕鬆攻克各種路面障礙。
Mercedes-Benz G-Class
不僅帶來更具份量感的視覺效果,對於乘坐空間也有實質助益,但不變的是,G-Class風靡車壇近40年的經典比例,完整延續。深入研究細節,可發現在既有的經典格局中,導入Mercedes-Benz當代的美學元素。
方正筆直的線條,展現G-Class承襲經典的思維,不過原廠設計團隊更在此架構上,大幅的革新座艙科技,最具震撼的,莫過於是中控台上的COMAND Online(NTG 5.5多媒體系統)與雙12.3吋寬螢幕打造的儀錶與中控顯示幕,不僅將所有行車相關與車輛控制的功能全數整合於此,更有LINGUATRONIC中文聲控與Apple CarPlay智慧型手機整合系統,搭配中央鞍座的觸控手寫板,提供最佳的操控體驗。
毫無疑問的,從過去近40年的證明,G-Class所使用的梯形車架,是最能禁得起各種惡劣路況考驗的車身結構設計,因此在全新G-Class車身設計中同樣沿用此結構,並在產線製造時浸泡熱蠟以提供最佳抗蝕與耐用度。為進一步強化抗扭曲性,針對前軸避震器上做新增橫向拉桿,讓車架剛性提升40%、整體車身剛性增加55%。
剛性強化之際,也大幅導入輕量化功能,針對管壁厚度輕薄化,並換上全新設計的車架襯套,以提供更好的吸震效果。也將維修層面考量在內,車架採前/中/後三件式組成,讓修復能力更佳。輕量化工程後,整車重量較前代足足減少166kg,有效提升油耗與性能表現。
立基於此梯型車架,G-Class為了強化一般路面的行駛性,以全新的前軸獨立懸吊取代原有的固定軸設計,搭配防傾桿結構,大幅強化高速行駛穩定性與抑制過彎側傾。強化了on-road性能,原有強悍的off-road表現也沒因此打折,受惠於靈活的獨立懸吊抬升變化可提升越野行駛車速,確保輪胎與路面保有最佳接觸角度以外,提高下控制臂擺放位置,讓前軸離地空間達270mm,搭配壓縮/拉伸行程高達85/100mm的前懸吊,越野性能依舊卓越。
保有既有固定式設計的後軸也同步強化,以五拖曳臂取代原有的三拖曳臂結構,讓後軸負重能力更佳,離地高達241mm,後軸的懸吊行程也有82/142mm表現。針對G 500車型無後軸防傾桿設計強化越野能力。
售價
| 車型 | 售價 |
|---|---|
| Suzuki Jimny | 84.9萬 |
| Subaru Forester | 118.8-138.8萬 |
| Toyota Land Cruiser Prado | 256-295萬 |
| Land Rover Defender | 266-441萬 |
| Land Rover Discovery | 341萬 |
| Mercedes-Benz G-Class | 750-971萬 |
從售價來看,Suzuki Jimny 售價最低,約 85 萬元起跳,適合預算較低的消費者。Mercedes-Benz G-Class 則高達 750 萬元起跳,屬於超級豪華級越野車。
尺寸
| 車型 | 長度 x 寬度 x 高度 |
|---|---|
| Suzuki Jimny | 3645mm x 1645mm x 1705mm |
| Subaru Forester | 4640mm x 1815mm x 1730mm |
| Toyota Land Cruiser Prado | 4840mm x 1885mm x 1880mm |
| Land Rover Defender | 4583mm x 2008mm x 1970mm |
| Land Rover Discovery | 4956mm x 2008mm x 1970mm |
| Mercedes-Benz G-Class | 4640mm x 1815mm x 1730mm |
從尺寸來看,Suzuki Jimny 體型最小,適合城市駕駛及狹窄道路。Land Rover Discovery 體型最大,空間感最 abundant。
動力配置
| 車型 | 動力形式 | 變速箱 |
|---|---|---|
| Suzuki Jimny | 汽油引擎,自然進氣 | 4速自排 |
| Subaru Forester | 汽油引擎,自然進氣 | CVT 7速手自排 |
| Toyota Land Cruiser Prado | 柴油渦輪增壓 | 6速手自排,附斜坡邏輯控制系統、兩段式加力箱 |
| Land Rover Defender | 油電混合渦輪增壓 | 8速手自排 |
| Land Rover Discovery | 油電混合渦輪增壓 | 8速手自排 |
| Mercedes-Benz G-Class | 汽油渦輪增壓 | 9速手自排 |
Suzuki Jimny 採用較簡單的自然進氣汽油引擎及 4 速自排變速箱。Toyota Land Cruiser Prado 使用柴油渦輪增壓引擎,Land Rover 則採用油電混合動力形式,動力輸出更大。
動力性能
| 車型 | 動力規格 | 平均油耗 |
|---|---|---|
| Suzuki Jimny | 102hp@6000rpm, 13.3kgm@4000rpm | 平均 14.5km/ltr |
| Subaru Forester | 156hp@6000rpm, 20.0kgm@4000rpm | 平均 13.8km/ltr |
| Toyota Land Cruiser Prado | 204hp@3400rpm, 51kgm@1600-2800rpm | 平均 12.6km/ltr |
| Land Rover Defender | 300-400hp@4000rpm, 66.3-56.1kgm@2500rpm | 平均 8.9-12.1km/ltr |
| Land Rover Discovery | 249hp@4000rpm, 58.1kgm@2250rpm | 平均 12.6km/ltr |
| Mercedes-Benz G-Class | 422-585hp@6000rpm, 62.2-86.7kgm@2500~3500rpm | 平均 7.3km/ltr |
從動力表現來看,Suzuki Jimny 動力最弱,油耗表現卻最好。Mercedes-Benz G-Class 動力表現遠超其他車款,但油耗也最差。
稅費
| 車型 | 牌照稅 | 燃料稅 |
|---|---|---|
| Suzuki Jimny | $ 7,120元 | $ 4,800元 |
| Subaru Forester | $ 7,120元 | $ 4,800元 |
| Toyota Land Cruiser Prado | $ 15,210元 | $ 4,320元 |
| Land Rover Defender | $ 15,210元 | $ 4,320元 |
| Land Rover Discovery | $ 15,210元 | $ 4,320元 |
| Mercedes-Benz G-Class | $ 28,220元 | $ 9,810元 |
稅費方面,Suzuki Jimny 和 Subaru Forester 牌照稅及燃料稅最低。Mercedes-Benz G-Class 的稅費最高。
Suzuki Jimny 價格親民,油耗經濟,適合預算有限的消費者 Toyota Land Cruiser Prado 動力表現強勁 德系車如 Land Rover 系列則以豪華高級為訴求 Mercedes-Benz G-Class 動力性能超群,是不折不扣的超級 SUV。 消費者可根據個人需求及預算做選擇。
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