手自排 VS 自手排？差別特性一次看！

手自排？自手排？傻傻分不清楚！

手自排（Semi-automatic Transmission）和自手排（Automatic Manual Transmission）是兩種常見的汽車變速器技術，而無論是手自排還是自手排車，它們都屬於「自動排檔」車輛，因為駕駛員不需要踩離合器來進行換檔動作。它們在操作方式和功能上有一些差異。

來了解手自排是什麼？

手自排是一種半自動化的變速器系統，駕駛員可以選擇手動或自動模式來操作換檔。在手動模式下，駕駛員可以使用檔位鍵或搖桿來手動換檔，就像在傳統手動變速器中一樣。而在自動模式下，變速器會根據引擎轉速和駕駛需求自動進行換檔操作。

特點：

使用液體扭矩變換接合器傳遞動力，類似於傳統自排變速箱。

動力損耗較高，至少有15%的動力損失。

可手動換檔，方便駕駛人操作。

有些手自排車款使用行星齒輪組，負責不同檔位的齒比。

有些手自排車款採用CVT變速箱，切換手動模式時，電腦會模擬出幾個檔位。

電腦有一定程度的干涉，例如在車速過低時會強制自動降檔，以保護變速箱。

再了解自手排是什麼？

自手排則是一種全自動化的變速器系統，沒有手動換檔的選項。變速器通過感應器和控制器監測引擎轉速、車速、油門和剎車等參數，並根據不同的駕駛狀態和路況自動進行換檔。駕駛員只需通過油門和剎車來控制車輛的加速和減速，換檔操作由變速器系統自動完成。

與傳統手動變速器相比，手自排和自手排變速器系統提供了更方便和舒適的駕駛體驗，同時保留了手動換檔的樂趣和操控性。

特點：

使用斜齒輪，類似於手排變速箱。

透過電腦控制的離合器操作，駕駛不需要踩離合器。

沒有提供供駕駛踩的離合器。

動力損耗較低，接近傳統手排，只有個位數的動力損耗。

提供自動換檔模式和手動換檔模式供駕駛人選擇。

自動換檔模式完全由電腦決定換檔時機。

總之，手自排和自手排是兩種不同的變速器系統，手自排提供了手動和自動換檔的選擇，而自手排則是一個完全自動的變速器系統。根據個人喜好和駕駛需求，選擇適合自己的汽車變速器系統是很重要的。

整理目前市面上熱門的手自排/自手排的車子

手自排：

1. Toyota Corolla Hybrid

2. Honda Civic

3. Mazda3

4. Volkswagen Golf

5. Ford Focus

6. Nissan Qashqai

7. Hyundai Tucson

8. Kia Sportage

9. BMW 3 Series

10. Mercedes-Benz C-Class

自手排：

1. Mazda MX-5

2. Subaru WRX

3. Audi A3

4. Volkswagen Golf GTI

5. Ford Mustang

6. Mini Cooper

7. BMW M4

8. Porsche 911

9. Chevrolet Corvette

10. Honda Civic Type R

所以我駕照是自排的，我可以開自手排或手自排的車嗎？

可以的，就如一開始所講，不管手自排還是自手排車，都屬於自動排檔的車輛，駕駛員不需要踩離合器來進行換檔動作，所以是這兩樣都可以開的！