國道5號：速限規定、即時路況、交通執法與常見違規

每逢連假或週末，國道5號總是成為北台灣與東部地區用路人最關注的高速公路。無論你是返鄉、旅遊還是通勤族，這條連接台北南港與宜蘭蘇澳的交通動脈，不僅包含了全台最長的雪山隧道，還充滿著限速規定、即時路況查詢與交通執法的新挑戰。想避開國道5號塞車高峰、避免收到國道5號超速罰單，了解國道5號速限規定與常見違規類型絕對是開車上路前的必修課。本篇將帶你一次掌握從國道5號介紹到檢舉制度、交通新制的所有實用知識。

國道5號介紹：串連台北與宜蘭的交通大動脈

提到國道5號，很多人第一個聯想到的就是「雪山隧道」以及「假日塞車」。對於許多北台灣與東部的通勤族、返鄉旅人與旅遊愛好者來說，國道5號不只是高速公路，更是穿越山脈、貫通便利與時間效率的關鍵路線。無論是過年返鄉、端午旅遊，還是週末放鬆小旅行，國道5號都是通往宜蘭、羅東、蘇澳等地的首選。

國道5號，又稱「北宜高速公路」或「蔣渭水高速公路」，全長約54公里，起點為台北市南港系統交流道，終點位於宜蘭縣蘇澳鎮。該路段於2006年全線通車，解決了過去只能靠台9線與濱海公路通往宜蘭的交通瓶頸，極大地縮短了北宜兩地的通行時間，也帶動了宜蘭的觀光與經濟發展。

國道5號最具代表性的路段，就是總長12.9公里的雪山隧道。作為全台最長、也是行車壓力最大的公路隧道之一，雪山隧道成為不少新手駕駛與假期用路人的挑戰之一，也成為各大新聞報導中塞車、事故與區間測速的常客。

國道5號的重要性不僅體現在連接南北的功能，更因其路線設計、速限規定與交通執法制度之嚴格而備受關注。本文將從國道5號速限、雪隧路況、即時路況查詢方式、常見違規類型與最新交通執法政策等面向切入，幫助你全面掌握這條高速公路的通行知識，成為一位更安心、更守法的駕駛人。

國道5號時速怎麼抓？路段速限與駕駛細節一次掌握

很多人在上國道5號前，都有一個共同疑問：「國道5號時速到底是多少？」尤其是進入雪山隧道後，更容易因速限不清或操作不慎而吃上區間測速罰單。其實，國道5號速限雖然整體不算特別低，但路段變化多，特別是在隧道與彎道處，限速會根據地形與安全考量而有所不同。

國道5號速限規定總整理

以下為國道5號各主要路段的速限概覽（以小型車為準）：

從以上表格可以發現，雪山隧道速限全程一致為90公里，這個設計考量的是長隧道內的空氣流通、照明與事故處理難度。超過這個速限就算沒有當場測速照相，也會被區間測速系統精準抓到。

雪山隧道內駕駛注意事項

很多人會有個錯誤觀念，認為只要在進入或離開雪隧時減速一下，就能避開測速。事實上，區間測速是透過入口與出口的時間差計算平均時速，無論你中間怎麼加速、怎麼急煞，只要整體時間「跑太快」，就會被判定超速。

此外，雪山隧道內還禁止以下行為：

• 變換車道（全段白色實線）
   
• 超車
   
• 急煞
   
• 車距過近
   

這些行為不但危險，也會被後方攝影或其他車輛檢舉，一旦被開罰，最高可處新台幣6,000元罰鍰，並記違規點數。

駕駛建議與提醒

若你是第一次走國道5號，建議提早熟悉路段規劃並留意「限速標誌」。上雪隧前請先穩定車速、與前車保持距離，進入隧道後就維持90公里定速前進，千萬不要以為小幅度加速就沒事，區間測速比你想的更精密。

這一段看似簡單，卻是國道5號超速罰單最集中的區域，也因此成為最常被討論的焦點之一。

國道5號超速罰單怎麼算？區間測速與罰則一次看懂

國道5號的速限規定雖然不算低，但一旦超速，就會被毫不留情地開出罰單，尤其是雪山隧道的區間測速系統更是許多駕駛人的「違規陷阱」。你或許認為只是多開了幾公里沒什麼，但實際上，國道超速的罰則不但金額高，還可能被吊扣駕照。

國道5號超速罰單計算方式

根據《道路交通管理處罰條例》第33條第1項的規定，汽車在高速公路上超速，將依超出速限的幅度做出不同處罰：

在國道5號這種速限為90或100公里的路段，若你一時沒注意開到130 km/h，可能就是一張最高額罰單直接登門。

雪山隧道區間測速怎麼運作？

很多人以為「看到測速照相再減速就沒事」，但這招在國道5號的雪山隧道完全無效。區間測速的原理是透過進入與離開隧道時的通過時間計算平均時速，只要整段駕駛時間低於標準，就代表你開太快。

比方說，雪山隧道全長12.9公里，限速為90公里/小時，那你最短通過時間約需8分36秒左右。只要你的通過時間明顯短於這個時間，不管有沒有現場照相機，都會直接收到罰單。

避免國道5號罰單的建議

• 開啟定速巡航功能，穩定車速不超速
   
• 在進入雪隧前確認車距與速度，減少不必要變速
   
• 別用「一快一慢」企圖逃避測速，區間測速算的是整體平均
   
• 出隧道後不要立刻猛踩油門，仍有後段測速執法點
   

記得，國道5號不是飆速道，一張超速罰單可能不只花你錢，還可能造成行車風險甚至事故。遵守限速不僅是法律責任，更是保命之道。

國道5號即時路況怎麼查？出發前的必備工具

每逢假日，許多駕駛人在國道5號雪山隧道口大排長龍，塞在交流道與隧道口，心中不禁咒罵「怎麼又塞車？」其實，這樣的情況往往可以事先掌握與避免，只要你懂得查詢國道5號即時路況資訊。

最可靠的即時路況查詢管道

目前政府提供多種方式，讓用路人可即時掌握國道5號雪隧與整段路況資訊，以下是最常用的查詢方式：

1968 App（高速公路即時資訊查詢系統）

• 官方推出的App，可即時查詢：
   
  • 雪山隧道路況
     
  • 各交流道壅塞長度
     
  • 路段平均車速
     
  • 回堵情況圖示
     
• 可以設定提醒通知，自動發送最新塞車警報

高速公路局即時影像網站

• 提供全台高速公路攝影影像
   
• 可直接查看石碇、坪林、頭城、蘇澳等關鍵路段影像
   
• 影像更新頻率高，適合事前規劃用路時間與路線

LINE 官方帳號 & Facebook 高公局粉專

• 可訂閱每日重點路況通知
   
• 假期前會主動公告雪隧是否開放匝道儀控或分流措施
   
• 部分網友會即時分享回堵經驗與替代道路建議

為什麼1968 雪隧路況特別重要？

因為國道5號的「大魔王」幾乎永遠都是雪山隧道。尤其當雪隧內出現事故或大流量車潮，回堵會一路影響到頭城甚至坪林，甚至連台北南港也會被拖慢。

平常路況尚可時，台北到宜蘭約40～50分鐘，但在連假或大雨期間，這段路會變成2～3小時以上。這就是為什麼「1968 雪隧路況」是許多駕駛人每天必查的關鍵詞。

出發前應注意什麼？

• 查詢即時路況並確認是否塞車
   
• 確認是否實施雪隧車流分流、單一進入交流道限制
   
• 提前了解替代道路（如台9線、濱海公路）路況是否順暢
   
• 若雪隧嚴重壅塞，可考慮延後出發或使用大眾運輸
   

懂得善用資訊工具與即時路況，不只能省下油錢，更能大幅減少「開車氣炸」的機率。別讓國五路程變成地獄行程，資訊掌握就是你的最大優勢。

國道5號塞車怎麼辦？掌握高峰時段與避塞技巧

每逢假期、週末或天氣不穩時，國道5號塞車幾乎成了許多用路人的「夢魘」。尤其雪山隧道段的壅塞情況經常被媒體報導，甚至成為各種網友梗圖的素材。但其實，只要掌握幾個重點，你也能有效避開國五塞車高峰。

國道5號最常塞的時段是什麼時候？

根據交通部高速公路局的歷年統計，國道5號出現塞車的時間具有高度規律性，尤其以下三種情況最容易遇到長時間回堵：

一、週五下午至傍晚（南下車潮高峰）

• 上班族提前出發到宜蘭度假
   
• 車流集中於17:00～21:00
   
• 南港系統 → 坪林 → 雪隧入口壅塞最嚴重
   

二、週日中午以後（北上返程高峰）

• 返家車潮從宜蘭湧回台北
   
• 壅塞時段從12:00起，最嚴重可延到晚間9點
   
• 回堵位置通常從蘇澳→頭城→坪林一路拉長至南港
   

三、連續假期第一天與最後一天

• 第一日南下最塞、最後一日北上爆量
   
• 頭城、蘇澳、雪隧全線幾乎癱瘓，雪隧口常需排隊等候進入
   

如何避開國道5號的塞車魔咒？

若不想陷入長時間車陣，可以考慮以下策略：

• 提早或延後出發時間：
   
  • 假期出發建議凌晨5:00～7:00上路，或等到傍晚7點以後
     
• 觀察1968即時路況，視情況調整行程
   
• 選擇替代道路：
   
  • 台9線（北宜公路）：蜿蜒但風景好
     
  • 台2線濱海公路：適合觀光型自駕行程
     
• 使用大眾運輸或共乘：
   
  • 頭城、羅東、蘇澳等地皆有客運與火車轉乘方案
     
  • 搭配YouBike與接駁車，有效解決「最後一哩路」
     

雖然國道5號的塞車問題似乎無解，但若能提早規劃、彈性安排時間與路線，其實仍能順利避開人擠車的惡夢時段。

國道5號常見違規類型有哪些？

許多民眾誤以為，只要開車不撞到人就不算違規，但在執法越來越精準與民眾檢舉日益活躍的今日，國道5號常見違規類型有很多不是「看起來很嚴重」卻「罰得很重」的行為。

國道5號十大常見違規整理

這裡彙整出最常發生於國道5號（尤其是雪山隧道與交流道）路段的違規行為：

下交流道未依序排隊

• 直接從中線或快車道插入排隊車陣
   
• 常見於頭城交流道與蘇澳交流道
   
• 違反《道路交通管理處罰條例》第92條，罰鍰最高6,000元
   

插隊切入槽化線區域

• 切入已明確標記為禁止變換車道的白色斜線區
   
• 被民眾錄影檢舉或科技執法設備取締
   

雪隧內變換車道

• 隧道全段皆為白色實線，禁止任意變道
   
• 不僅罰錢，還極度危險，容易造成連環車禍
   

雪隧內車速忽快忽慢

• 想逃避區間測速，進出猛踩煞車或加速
   
• 造成後方追撞風險
   

長時間佔用內側車道

• 國道內側快車道為「超車用道」，非長時間使用道
   
• 未在完成超車後回到外側車道屬違規行為
   

車距不足

• 依據法規，時速90公里應與前車保持至少50公尺車距
   
• 國道5號若遇雨天或隧道行駛，更應加長距離
   

區間測速超速

• 雪隧與其南北口全程裝有平均時速測量系統
   
• 任一點開快都可能導致整體超速，吃罰單機率高
   

超車不打方向燈

• 超車與變道應提前打方向燈3秒以上
   
• 不打燈或同時打燈立即變道屬違規
   

夜間未開大燈

• 雖為隧道路段，但夜間出入口若無照明仍需開啟前燈
   
• 若遇濃霧或大雨，未打霧燈或遠光燈亦可能被取締
   

高速公路臨停

• 雖然國五部分路段（如坪林、頭城段）偶有事故緩行區
   
• 除非緊急狀況，否則不得在高速公路臨停車輛或下車
   

小心！這些違規行為都是民眾檢舉與科技執法最愛抓的目標

過去駕駛人或許還能僥倖通過，現在不但設有科技執法，還有無數行車記錄器與網友會進行違規檢舉。只要有畫面、有車牌，違規很可能在數日內收到通知單。

國道5號檢舉怎麼做？民眾參與違規取締的三大要點

隨著行車紀錄器的普及與交通意識提升，民眾對於交通違規的主動檢舉行為大幅增加。特別是在國道5號這樣車流密集、交流道插隊頻繁的路段上，民眾檢舉已成為政府輔助執法的重要力量。

但並不是隨手拍一張照片就能檢舉成功，若想在國道5號檢舉違規行為，還是有幾個必須掌握的要點。

國道5號檢舉常見違規行為

• 下交流道未依序排隊
   
• 在槽化線變換車道
   
• 雪山隧道內違規變道
   
• 高速公路內側車道長時間佔用
   
• 雪隧內超速
   

這些行為大多是無需警察攔查也能明確判定的違規項目，因此民眾的影片檢舉成功率相對較高。

檢舉流程與管道

目前可透過以下幾種方式進行違規檢舉：

警政服務APP

• 可直接上傳影片或照片
   
• 需輸入違規地點、時間、車號與違規項目
   
• 若為影片，須連續拍攝無剪輯（建議為20~60秒）
   

公路總局檢舉網站（適用高速公路與國道）

• 提供影片上傳與文字說明功能
   
• 須明確指出地點（如交流道名稱、路段公里數）
   
• 一般處理時間約7～14天
   

檢舉注意事項

• 影片畫面需清楚顯示車牌號碼與違規事實
   
• 行為需有明確違規意圖，例如車輛突然切入槽化線
   
• 不得剪輯或修改畫面，否則將被判定無效
   

民眾檢舉雖然方便，也提升了整體駕駛守法率，但也需謹守規定並避免惡意檢舉。拍攝過程也須留意自身安全，切勿為了檢舉而進行危險操作。

國道5號交通執法與新制解析：什麼該注意？什麼已改變？

近年來，為因應交通事故多發與民眾對違規的反彈，政府針對高速公路違規處理制度進行了數次調整。尤其國道5號作為高流量、高爭議路段之一，是交通執法新制的主要實施區域。

以下就來解析目前針對國道5號交通執法與新制的幾個重點變革。

民眾檢舉新規定（2024年實施）

• 新臺幣1,200元以下罰鍰的違規不再受理檢舉
   
  • 包括：未繫安全帶、輕微停車格內壓線等
     
  • 然而像「槽化線變道」、「下匝道插隊」仍在檢舉範圍內
     
• 提高影片檢舉門檻
   
  • 為避免濫用與誤判，要求影片需具備連續性與車輛辨識度
     

違規記點新制：非現場不記點

• 自2023年起，只有現場攔查才會記違規點數
   
• 民眾透過影片或照片檢舉成功者，雖仍開罰，但不會計入駕駛記點紀錄
   
• 這項制度降低了駕駛人因不知情被扣點的風險，但現場攔查違規仍為主管機關執法重點
   

交通講習抵扣點數機制

• 駕駛人每年最多可參加兩次交通安全講習
   
• 每次可扣抵2點違規點數（需申請與完成課程）
   
• 若長期未違規且無記點，亦可作為保費優惠與保險理賠參考依據
   

科技執法持續升級

• 雪山隧道全段已全面導入AI區間測速
   
• 蘇澳與頭城交流道處設有車道插隊辨識裝置
   
• 未來預計於坪林、石碇段設置坡道超速監控系統
   

這些新制一方面保障合法用路人安全與權益，一方面也強化對違規行為的嚇阻力。

駕駛人該如何因應？

• 隨時留意高公局公告與速限變更
   
• 使用導航App開啟測速提醒功能
   
• 駕駛期間避免挑戰法規邊界與僥倖心理
   

記住，國道5號並不是一條可以「技術性違規」的高速公路，每一段都可能藏有嚴格的測速裝置與檢舉眼線。了解執法新制，就是保護自己最好的方式。

結語

國道5號不只是台灣高速公路系統中的一條要道，它更是許多家庭連假旅途的起點、返鄉情感的承載，甚至是司機們每天往返的生活必經之路。正因為這條路承擔了龐大的交通流量，也就更需要駕駛人具備良好的行車素養與法規知識。

從南港到蘇澳，一路上有著不同的國道5號時速限制，而雪山隧道更以區間測速聞名，任何一時的疏忽都可能收到一張不便宜的國道5號超速罰單。此外，許多駕駛在不知不覺中觸犯了國道5號常見違規類型，像是槽化線變道、未排隊下交流道等，這些都是民眾熱衷檢舉的項目。透過科技執法與新制上路，現在的國道5號交通執法不再只是開單那麼簡單，而是整合即時路況、AI判讀與區間統計的高科技網絡。

開車上路不怕慢，只怕亂。只要你能熟悉國道5號速限規定、掌握1968等工具查詢雪隧路況與壅塞情況，並確實遵守法規、避免違規被國道5號檢舉，就能大幅提升行車安全與駕駛效率。讓每一次的旅程都從了解國道5號開始，也從遵法與守秩序的心態出發，開得安心、行得平順。

FAQ

Q1：國道5號的速限是多少？

解答：國道5號的速限會依路段而異。一般而言，南港至坪林及雪山隧道段為90公里/小時，頭城至蘇澳段為100公里/小時，終點蘇澳端則因彎道較多降為80至90公里/小時。駕駛人應依實際路段標誌為準，特別注意雪山隧道全段皆為區間測速路段。

Q2：雪山隧道是怎麼區間測速的？會怎麼被罰？

解答：雪山隧道使用進出口監測車輛通過時間，計算平均車速是否超過限速（90公里/小時）。只要整段駕駛時間過短，即被判定超速。依超速幅度處以3,000～24,000元不等的罰鍰，嚴重時並可能吊扣駕照。

Q3：如果被國道5號區間測速拍到，多久會收到罰單？

解答：通常在違規發生後5～14個工作天內會收到罰單通知。民眾可上監理服務網或交通部公路局網站查詢違規紀錄與罰鍰明細。

Q4：可以檢舉國道5號上的違規車輛嗎？怎麼做？

解答：可以。常見可檢舉項目包括插隊下匝道、槽化線切入、雪隧內變道等。民眾可透過「警政服務APP」或公路總局檢舉系統上傳錄影，影片需清楚顯示車牌、地點、違規事實，並保證無剪輯。

Q5：哪裡可以查國道5號即時路況與雪隧塞不塞？

解答：可使用「高速公路1968 App」查詢，包括雪山隧道內部回堵、各交流道壅塞、即時速率與事故公告等資訊，也能透過高公局官網或LINE/Facebook官方帳號獲取快速更新。

Q6：如果不小心被拍超速，可以申訴嗎？有成功案例嗎？

解答：可以向違規所在地的監理機關申請複查，但須提出具體證據（如測速誤差、標誌標線不清等）。不過區間測速違規爭議空間較小，成功撤銷案例有限，建議平時嚴格守法為主。

Q7：國道5號有哪些交流道最容易塞車或被檢舉？

解答：最常見回堵與檢舉熱點包含頭城交流道（雪隧出口插隊多）、蘇澳交流道（進出道擁擠）、石碇交流道（彎道多，易插隊）、坪林交流道（路段坡度大，駕駛易急切）。這些路段也是科技執法與民眾檢舉的集中區域，建議駕駛人特別留意行車規則。